為測試電動車的玻璃除霧性能，根據(jù)《GB/T 24552-2009》標準的要求，評估是否滿足汽車空調(diào)除霜除霧性能，需要在電動車車窗玻璃除霧低溫室內(nèi)進行空調(diào)除霜性能和空調(diào)除霧性能實車試驗。由于標準中的試驗描述比較籠統(tǒng)，缺少細節(jié)，因此，我們把具體的測試流程整理出來，下面是主要測試過程。
試驗設(shè)備：環(huán)儀儀器 電動車車窗玻璃除霧低溫室
試驗依據(jù)：
GB/T 24552-2009 電動汽車風窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗方法
除霧性能測試試驗流程圖：
除霧性能試驗流程：
（1） 把試驗車輛停止在低溫室的中間位置， 保證車輛前方與墻面距不低于 2 m、車輛左右兩側(cè)距墻面不低于 1.5 m；
（2） 布置溫度、風速、電壓、電流、轉(zhuǎn)速傳感器并連接好數(shù)據(jù)采集器的線纜，根據(jù)布置的各傳感器對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)上位機軟件中傳感器的通道進行選擇和設(shè)置；
（3） 安裝相機及支架，打開相機外殼激光源，調(diào)整相機姿態(tài)及距離車窗的距離，盡量使 4 個激光點落在車窗中心位置，同時保證車窗玻璃能完全在相機的視野中，調(diào)整光源照射角度，使相機獲取圖像的效果達到最佳；
（4） 測量汽車前擋及兩側(cè)車窗玻璃的尺寸及駕駛員 R 點以及 V1 和 V2 點坐標并輸入上位機，計算得出前車窗的 A 區(qū)、A’區(qū)、B 區(qū)；
（5） 根據(jù)國標要求使低溫倉溫度降至-3℃并靜置，待車輛機油溫度降至-3℃后開始除霧試驗；
（6） 準備霧氣發(fā)生器至產(chǎn)霧狀態(tài)，根據(jù)車輛額定載客量設(shè)置霧發(fā)生器的產(chǎn)蒸汽量，把霧發(fā)生器放置在規(guī)定的位置，并開始計時；
（7） 5 min 后，啟動發(fā)動機，開始除霧性能試驗；
（8） 試驗開始后，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開始記錄各傳感器數(shù)據(jù)并記錄，圖像采集系統(tǒng)采集車窗玻璃霧的圖像，進行實時顯示、處理并記錄；
（9） 當車窗內(nèi)表面霧的區(qū)域完全消失或 15 min 后停止試驗；
（10） 對傳感器數(shù)據(jù)和圖像進行后處理并生成試驗報告。
以上就是電動車車窗玻璃除霧測試過程，如有測試疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
