后風(fēng)擋玻璃多采用電加熱除霜、除霧，發(fā)熱功率大，除霜、除霧效果好。目前，國(guó)際上主流的玻璃試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和大部分主機(jī)廠都對(duì)后擋玻璃加熱除霜功能有驗(yàn)證要求，包括ECE、VW、GM、FIAT、CHRYSLER等。下面，我們對(duì)電加熱除霜方式的汽車后擋玻璃進(jìn)行除霜試驗(yàn)研究，主要內(nèi)容如下。
試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 汽車后玻璃除霜環(huán)境箱
試驗(yàn)準(zhǔn)備：
試驗(yàn)前，將玻璃劃分為A、B兩個(gè)區(qū)域，如下圖所示。
A區(qū)域:以玻璃上邊的1/2長(zhǎng)度為上底，玻璃下邊1/2長(zhǎng)度為下底，1/2玻璃高度為高圍成的梯形面積;
B區(qū)域:以玻璃上邊的2/3長(zhǎng)度為上底，玻璃下邊2/3長(zhǎng)度為下底，2/3玻璃高度為高圍成的梯形面積。
在試驗(yàn)中，分別對(duì)A、B區(qū)域的除霜效果進(jìn)行評(píng)判。
試驗(yàn)過(guò)程：
將整車保持在除霜環(huán)境試驗(yàn)箱中，溫度保持在-18°C，如下圖所示。
用噴水設(shè)備在后風(fēng)擋玻璃表面噴水，噴水量為0.046 ml/cm2，噴完水以后在低溫環(huán)境中保持30~40 min，讓玻璃自由結(jié)霜。
接通開(kāi)關(guān)，開(kāi)始觀察并記錄數(shù)據(jù)。起動(dòng)車輛引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2 000±50 r/min，打開(kāi)空調(diào)制熱功能，將出風(fēng)口開(kāi)到最大，同時(shí)打開(kāi)后風(fēng)窗加熱除霜功能。
在30 min內(nèi)，每隔5min要從內(nèi)側(cè)拍攝后風(fēng)窗除霜照片，對(duì)A、B區(qū)域進(jìn)行標(biāo)記。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)束以后，關(guān)閉引擎，分別從車內(nèi)外拍攝后風(fēng)窗照片。
試驗(yàn)結(jié)果判斷：
對(duì)A區(qū)域、B區(qū)域和整個(gè)玻璃區(qū)域的除霜效果進(jìn)行不同的評(píng)判，如下表所示。
從表中可以看出，5 min后，電極下的雨刮?？课恢贸蕿?00%，15 min后，A區(qū)除霜率為100%，20 min后，B區(qū)除霜率＞80%，30min以后，整個(gè)后玻璃要完全除霜。
改進(jìn)建議：
若加熱除霜試驗(yàn)不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn):改變加熱銀漿線的花紋布置形式，如加密銀漿線間距，將銀漿線由直線變成回轉(zhuǎn)線等;適當(dāng)加粗銀漿線的寬度，增大加熱功率；提高銀漿中銀的含量;增加銀漿印刷的膜厚。
通過(guò)以上措施，可以有效地提高發(fā)熱量，改善加熱除霜效果。
通過(guò)前期的開(kāi)發(fā)性試驗(yàn)，可以有效地避免生產(chǎn)后期因加熱功率不足而引起的除霜不凈問(wèn)題。
如有汽車玻璃除霜試驗(yàn)疑問(wèn)，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
