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車(chē)燈起霧的本質(zhì)是空氣中的水蒸氣在配光鏡內(nèi)表面凝結(jié)成小水珠,從外部來(lái)看,好像配光鏡內(nèi)側(cè)有一層“白霧”。為了探究大燈起霧的原因,我們使用大燈雙氣候起霧試驗(yàn)箱來(lái)完成試
車(chē)燈雙氣候環(huán)境試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車(chē)燈結(jié)霧試驗(yàn),模擬汽車(chē)燈在大雨環(huán)境下啟動(dòng)時(shí)在燈內(nèi)外溫度不一致的情況下是否會(huì)引起霧氣,從而導(dǎo)致影響汽車(chē)燈的光照性能。試驗(yàn)機(jī)能模擬多種
雙箱法車(chē)燈起霧實(shí)驗(yàn)箱的應(yīng)用,可以使燈具在開(kāi)發(fā)階段能夠?qū)ζ痨F問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行優(yōu)化處理。雙箱法車(chē)燈起霧實(shí)驗(yàn)箱的起霧檢測(cè)方法叫車(chē)燈水曇試驗(yàn),下面我們來(lái)了解一下。
兩箱式汽車(chē)頭燈起霧箱結(jié)構(gòu)為兩個(gè)箱體,即A箱和B箱。A箱提供車(chē)燈在車(chē)體外的環(huán)境條件,而B(niǎo)箱提供發(fā)動(dòng)機(jī)艙的環(huán)境條件。車(chē)燈通過(guò)治具固定在兩個(gè)箱體之間,車(chē)燈殼體處于B箱
為了及時(shí)地發(fā)現(xiàn)早期車(chē)燈熱設(shè)計(jì)的缺陷,避免車(chē)燈在實(shí)際的使用中出現(xiàn)起霧問(wèn)題,往往需要進(jìn)行試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證車(chē)燈的實(shí)際性能。因此,在車(chē)燈的設(shè)計(jì)量產(chǎn)之前,會(huì)用到雙箱式車(chē)燈試驗(yàn)箱
根據(jù)試驗(yàn)對(duì)象的不同,汽車(chē)燈具起霧驗(yàn)證方案通常可分為整車(chē)驗(yàn)證和燈具臺(tái)架驗(yàn)證。其中,整車(chē)驗(yàn)證是將樣品裝在實(shí)車(chē)上進(jìn)行測(cè)試,一般是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型后的驗(yàn)證方案。在前期開(kāi)發(fā)
汽車(chē)燈具起霧后通常在一定時(shí)間內(nèi)自然消散,然而在實(shí)踐中如何判斷車(chē)燈起霧的嚴(yán)重程度和確認(rèn)是否可接受,通常各個(gè)汽車(chē)廠商設(shè)定有相應(yīng)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),目前沒(méi)有相應(yīng)的國(guó)標(biāo)對(duì)應(yīng)。下
防起霧檢測(cè)設(shè)備可以通過(guò)雙溫度倉(cāng)模擬整車(chē)適用的周邊條件,模擬用戶(hù)使用整車(chē)時(shí)的車(chē)燈起霧工況,可以有效地對(duì)車(chē)燈的防起霧性能進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估、判斷、改進(jìn)。主要適用于車(chē)燈啟